เมื่อเดือนเมษายนปีนี้ ฉันได้ไปเยี่ยมชมโครงการโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ดำเนินการโดย Sun Weiye ในกรุงปักกิ่งในเขตพัฒนาเมืองปักกิ่ง โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เหล่านี้ถูกนำมาใช้ในถนนสายหลักในเมือง ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้แค่ส่องสว่างให้กับถนนในชนบทบนภูเขาเท่านั้น แต่ยังบุกเบิกเข้าสู่ถนนสายหลักในเมืองอีกด้วย นี่คือแนวโน้มที่จะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ องค์กรสมาชิกควรเตรียมการเชิงอุดมการณ์ วางแผนเชิงกลยุทธ์ เตรียมพร้อมสำหรับวันฝนตก เพื่อให้การจัดเก็บเทคโนโลยีระบบเสร็จสมบูรณ์ ปรับปรุงกำลังการผลิต ปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่อุตสาหกรรม
ตั้งแต่ปี 2015 นับตั้งแต่มีการนำไฟถนน LED มาใช้อย่างแพร่หลาย ไฟถนนในประเทศของเราก็ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของการนำไฟถนนมาใช้ในระดับประเทศ อัตราการเจาะตลาดของไฟถนน LED น้อยกว่า 1/3 และเมืองระดับ 1 และระดับ 2 จำนวนมากถูกครอบงำโดยหลอดไฟโซเดียมแรงดันสูงและหลอดไฟเมทัลฮาไลด์ควอตซ์เป็นหลัก ด้วยการเร่งกระบวนการลดการปล่อยคาร์บอน แนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับไฟถนน LED ที่จะมาแทนที่หลอดไฟโซเดียมแรงดันสูง จากความเป็นจริง การแทนที่นี้จะปรากฏในสองสถานการณ์: หนึ่งคือหลอดไฟถนนที่มีแหล่งกำเนิดแสง LED มาแทนที่หลอดไฟโซเดียมแรงดันสูงบางส่วน ประการที่สอง ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์มาแทนที่หลอดไฟโซเดียมแรงดันสูงบางส่วน
นอกจากนี้ ในปี 2015 แบตเตอรี่ลิเธียมก็เริ่มถูกนำไปใช้ในการกักเก็บพลังงานของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการกักเก็บพลังงานและส่งผลให้โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบผสมผสานเกิดขึ้น ในปี 2019 Shandong Zhi 'ao ประสบความสำเร็จในการพัฒนาโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ซึ่งผสานโมดูลฟิล์มอ่อนทองแดงอินเดียมแกลเลียมซีลีเนียมและเสาไฟ และมีระบบพลังงานสูงแบบระบบเดียวและสามารถแทนที่โคมไฟถนนเทศบาลได้ ในเดือนสิงหาคม 2020 โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการ 150 วัตต์นี้ถูกนำไปใช้ครั้งแรกในสะพานลอย 5th West Road ของ Zibo ซึ่งเปิดเวทีใหม่ของการประยุกต์ใช้โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบระบบเดียว - เวทีแสงถนนสายหลัก ซึ่งน่าทึ่งมาก คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดคือการสร้างระบบพลังงานสูงแบบระบบเดียว หลังจากฟิล์มอ่อน โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับการผสานโมดูลซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์และโมดูลแบบผสมและเสาไฟ
โครงสร้างไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สูง 12 เมตรนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับไฟถนนหลัก พบว่ามีข้อดีมากมาย ตราบใดที่สภาพแสงอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม ก็สามารถแทนที่ไฟถนนหลักได้อย่างสมบูรณ์ ระบบเดียวมีกำลังไฟสูงสุดถึง 200-220 วัตต์ หากใช้ 160 ลูเมนเหนือแหล่งกำเนิดแสง สามารถนำไปใช้กับทางหลวงวงแหวนความเร็วสูงและอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องขอโควตา ไม่ต้องวางสายไฟ ไม่ต้องใช้หม้อแปลงไฟฟ้า ไม่ต้องเคลื่อนย้ายดินกลบ หากเป็นไปตามการออกแบบมาตรฐาน สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่ในวันที่ฝนตก หมอก และหิมะตก 7 วัน มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 3 ปี 5 ปี และ 8 ปี แนะนำให้เก็บพลังงานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์โดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเวลา 3-5 ปี และตัวเก็บประจุซุปเปอร์สามารถใช้งานได้นาน 5-8 ปี เทคโนโลยีตัวควบคุมไม่เพียงแต่ตรวจสอบและตอบกลับว่าสถานะการทำงานเปิดอยู่หรือไม่เท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการระดับมืออาชีพเพื่อให้ข้อมูลขนาดใหญ่ของการใช้พลังงานเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนและการซื้อขายคาร์บอน
โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สามารถทดแทนโคมไฟถนนหลักได้ นับเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแสงสว่างครั้งสำคัญซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี ไม่เพียงแต่เป็นความต้องการของการพัฒนาสังคมในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่านั้น แต่ยังเป็นความต้องการของตลาดโคมไฟถนนอีกด้วย และเป็นโอกาสที่เกิดขึ้นจากประวัติศาสตร์ ไม่เพียงแต่ตลาดในประเทศเท่านั้นที่จะเผชิญกับการทดแทนจำนวนมาก แต่ยังรวมถึงตลาดต่างประเทศด้วย ภายใต้สภาพแวดล้อมของการขาดแคลนพลังงานระดับโลก การปรับโครงสร้างพลังงานและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับความนิยมมากขึ้นกว่าเดิม ในเวลาเดียวกัน ไฟสวนและไฟตกแต่งภูมิทัศน์จำนวนมากก็กำลังเผชิญกับการปรับปรุงเช่นกัน
เวลาโพสต์ : 23 ส.ค. 2566