เดือนเมษายนปีนี้ ผมได้ไปเยี่ยมชมโครงการโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ดำเนินการโดย ซุน เว่ยเย่ ในเขตพัฒนาปักกิ่ง โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เหล่านี้ถูกนำมาใช้ในถนนสายหลักในเมือง ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงแต่ส่องสว่างให้กับถนนในชนบทบนภูเขาเท่านั้น แต่ยังเป็นการขยายเส้นทางไปยังถนนสายหลักในเมืองอีกด้วย ซึ่งแนวโน้มนี้กำลังเป็นที่ประจักษ์ชัดมากขึ้นเรื่อยๆ วิสาหกิจสมาชิกควรเตรียมความพร้อมด้านอุดมการณ์ วางแผนเชิงกลยุทธ์ และเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อจัดเก็บเทคโนโลยีระบบให้ครบถ้วน ปรับปรุงกำลังการผลิต และพัฒนาห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่อุตสาหกรรม
นับตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นมา นับตั้งแต่มีการนำไฟถนน LED มาใช้งานอย่างแพร่หลาย ไฟถนนในประเทศของเราก็ได้ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของการใช้งานไฟถนนทั่วประเทศ อัตราการใช้ไฟถนน LED ต่ำกว่า 1 ใน 3 และเมืองชั้นหนึ่งและชั้นสองส่วนใหญ่มักนิยมใช้หลอดโซเดียมแรงดันสูงและหลอดควอตซ์เมทัลฮาไลด์ ด้วยกระบวนการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เร่งตัวขึ้น แนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของไฟถนน LED ที่จะมาแทนที่หลอดโซเดียมแรงดันสูงจึงเกิดขึ้น ในความเป็นจริง การทดแทนนี้จะเกิดขึ้นในสองกรณี หนึ่งคือการใช้หลอดไฟถนน LED แทนหลอดโซเดียมแรงดันสูงบางส่วน และสองคือการใช้หลอดไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์แทนหลอดโซเดียมแรงดันสูงบางส่วน
ในปี พ.ศ. 2558 แบตเตอรี่ลิเธียมได้เริ่มนำมาใช้ในการกักเก็บพลังงานของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการกักเก็บพลังงานและส่งผลให้เกิดโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบผสมผสาน ในปี พ.ศ. 2562 บริษัท Shandong Zhi 'ao ประสบความสำเร็จในการพัฒนาโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผสานโมดูลฟิล์มอ่อนทองแดง อินเดียม แกลเลียม ซีลีเนียม และเสาไฟ ซึ่งสามารถผลิตพลังงานสูงแบบระบบเดียวได้ และสามารถทดแทนโคมไฟถนนของเทศบาลได้ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบระบบเดียวขนาด 150 วัตต์นี้ถูกนำไปใช้งานครั้งแรกที่สะพานลอย 5th West Road ในเมือง Zibo ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ของการประยุกต์ใช้โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบระบบเดียว ซึ่งก็คือระบบแสงสว่างหลัก ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่โดดเด่น คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือการให้พลังงานสูงแบบระบบเดียว หลังจากฟิล์มอ่อน โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับการผสมผสานโมดูลซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์และโมดูลซิลิคอนแบบผสมเข้ากับเสาไฟ
โครงสร้างไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สูง 12 เมตรนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับไฟถนนหลัก พบว่ามีข้อดีหลายประการ เพียงแค่ติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสมก็สามารถทดแทนไฟถนนหลักได้อย่างสมบูรณ์ ระบบเดียวให้กำลังไฟฟ้าสูงสุด 200-220 วัตต์ หากใช้แหล่งกำเนิดแสงที่สูงกว่า 160 ลูเมน สามารถนำไปใช้กับถนนวงแหวนความเร็วสูงและอื่นๆ ได้ ไม่จำเป็นต้องขอโควต้า ไม่ต้องเดินสายไฟ ไม่ต้องแปลงไฟ ไม่ต้องเคลื่อนย้ายดินถม หากเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่ในช่วงฝนตก หมอก และหิมะตก 7 วัน อายุการใช้งานยาวนานถึง 3 ปี 5 ปี และ 8 ปี แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองพลังงานสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ 3-5 ปี และตัวเก็บประจุแบบซูเปอร์คาปาซิเตอร์ 5-8 ปี เทคโนโลยีตัวควบคุมไม่เพียงแต่สามารถตรวจสอบและตอบกลับว่าสถานะการทำงานเปิดอยู่หรือไม่เท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการระดับมืออาชีพเพื่อให้ข้อมูลขนาดใหญ่เกี่ยวกับการใช้พลังงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการแลกเปลี่ยนคาร์บอน
โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สามารถทดแทนโคมไฟถนนหลักได้ นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญทางเทคโนโลยีแสงสว่าง นับเป็นความยินดีอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เป็นความจำเป็นในการพัฒนาสังคมด้านการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังเป็นความต้องการของตลาดโคมไฟถนน และเป็นโอกาสอันดีที่สืบทอดมาจากประวัติศาสตร์ ไม่เพียงแต่ตลาดภายในประเทศเท่านั้นที่จะเผชิญกับการทดแทนจำนวนมาก แต่ยังรวมถึงตลาดต่างประเทศด้วย ภายใต้สภาวะขาดแคลนพลังงานทั่วโลก การปรับโครงสร้างพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ผลิตภัณฑ์โคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์จึงได้รับความนิยมมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา ขณะเดียวกัน ไฟสวนและไฟตกแต่งสวนจำนวนมากก็กำลังเผชิญกับการพัฒนา
เวลาโพสต์: 23 ส.ค. 2566